JWM Medemblik Race Day 7

Letztes Rennen.

Es herrschten Winde um die 8 Knoten später auf 10 auffrischend. Das eine Rennen ist für uns kurz erklärt. Wir mussten einen Frühstart korrigieren, und da der Wind extrem stabil war, konnte man praktisch nichts mehr aufholen. Uns gelang einzig nochmals den Anschluss zu finden, für mehr reichte es aber leider nicht mehr...

Trotz dieses schlechten Laufes konnten wir die Position in der Gesamtwertung halten, den die direkte Konkurrenz brachte auch nicht sehr viel auf die Reihe.

Als Fazit können wir sagen, dass wir sehr zufrieden mit dem 27. Endrang an einer JWM sind. Das denke ich, hohe Ziel Goldfleet, haben wir erreicht, und sahen auch da, dass wir nicht nur hinterher segeln, sondern den anderen Teams eine Ernste Konkurrenz waren.

Nun haben wir einige Tage "Campingpause" irgendwo in Belgien, bevor wir dann ab nächsten Dienstag das Training in Nieuwpoort wieder aufnehmen um uns auf die JEM vorzubereiten. Das Ziel ist das selbe, Goldfleet!

Einen Dank noch an unseren Coach Ronald und ans SSTB das uns den Coach zu günstigen Konditionen zu Verfügung gestellt hat.

JWM Medemblik Race Day 6

Die Vorhersage für den heutige Tag versprach wieder spannende Leichtwindrennen.

Und so kam es auch, es hatten den ganzen Tag nie mehr als 8 Knoten Wind, manchmal sogar 0 Knoten Wind...

Der erste Lauf wurde pünktlich um 11 Uhr gestartet. Wir hatten einen guten Start und segelten auf die von uns favorisierte linke Seite. Leider war dies die falsche Entscheidung so rundeten wir die Tonne relativ weit hinten. Ein Grund hier für war auch, das es einfach keinen Platz mehr auf der Layline hatte, ein Boot reihte sich an das andere, so etwas habe ich noch nie erlebt, keinen Meter Platz zwischen den Schiffen... Wir konnten uns aber dann auf der zweiten Kreuz und dem 2. Vorwind noch etwas nach vorne segeln, so dass wir als 18. im Ziel waren.

Der zweite Lauf wurde gleich gestartet, wir hatten einen mässigen Start, konnten uns aber freiwenden und die Tonne um Platz 12 runden. Leider stellte der Wind auf dem Vorwind ab, doch die Wettfahrtleitung empfand es für nicht notwendig den Lauf abzuschiessen, für was auch, ist ja nur ne Weltmeisterschaft...

Es gab übrigens einige Protest gegen die Wettfahrtleitung, wie sie ausgegangen sind, weiss ich noch nicht.

Naja auf jeden Fall setzte der Wind nach etwa 30 Minuten treiben wieder ein mit einem Linksdreher, so verloren wir einige Plätze, konnten den Schaden aber noch in Grenzen halten. Platz 15

Der dritte Lauf begann für uns sehr schlecht, wir schätzten eine Backbord- Steuerbord Situation kurz nach dem Start falsch ein, und mussten einen 720er machen. Nichts desto trotz konnten wir die Tonne wieder im Mittelfeld runden, verloren dies aber aufgrund miserabler Taktik auf der 2. Kreuz wieder... Schade.. Platz 23.

Trotzdem konnten wir uns heute um 2 Ränge verbessern (Platz 27 momentan), morgen steht nun das sogenannte "Last Race" an. Es ist noch eine Platzierung um Platz 24 in der Gesamtwertung für uns drin(aber auch nach hinten ist noch alles offen :P )

Dazu muss morgen aber ein gutes Renne her, wir geben auf jeden Fall sehr viel Mühe..

Nach dem "Last Race" ist für die ersten 10 noch das Medal Race. Wir haben vor, es uns vom Mobo aus anzuschauen.

JWM Medemblik Race Day 5

Der erste Tag in der Goldfleet.

Naja schon beim Start wurden wir geweckt, wir hatten einen miserablen Start, konnten uns aber an der ersten Tonne schon wieder um Platz 15 finden, da wir einen guten Speed hatten.

Leider ging es von da an nur noch abwärts, wir wurden „Opfer“ eines Luvkampfes auf dem Halbwind, hatten nachher eine sehr schlechte Postion für den „Downwind“, der eigentlich nur ein Anlieger war... und wir waren leider im Lee von allen L

Naja auch die zweite Kreuz ging uns gegen den Strich, wir waren links es gab einen 20 Grad Rechtsdreher(den wir eigentlich hätten sehen sollen!), und plötzlich fanden wir uns ganz hinten im Feld wieder... Goldfleet halt.

Wir motivierten dann uns nochmals neu und plötzlich klappte es auch mit den Starts und siehe da immer an der ersten Tonne im ersten Drittel, leider mussten dann beide gestarteten Läufe aufgrund einschlafenden Windes abgebrochen werden.

Morgen ist ein neuer Tag, neues Glück. Hoffentlich können wir mal einen guten Lauf in der Goldfleet ins Ziel bringen.

JWM Medemblik Race Day 4

Heute waren leichtere Winde angesagt...

So starteten wir den ersten Lauf bei ca. 5 Knoten und null Welle, sprich genau die Bedingungen bei welchen wir am meisten auf dem Bodensee trainieren... Wir hatten einen guten Start, und konnten ziemlich bald wenden.

Unser Speed war super auf der Kreuz und konnten an der ersten Tonne in Führung gehen!! und das an einer Weltmeisterschaft... :) Wir machten danach leider einige kleine taktische Fehler, was uns schlussendlich immer noch auf den guten 5. Rang zurückwarf...

Das zweite Rennen wurde bei etwas mehr Wind (8- 10 Knoten) gestartet. .Wir hatten unseren ersten wirklich schlechten Start an der WM, und so waren wir lange damit beschäftigt uns frei zu wenden. Es gelang uns ziemlich gut, und konnten die Tonne bereits wieder mitten im Pulk runden. Der Vorwind war sehr gut, was uns auf den etwa 6. Rang am Gate vorbrachte. Die zweite Kreuz war extrem drehend und löchrig, und man verlor ein wenig den Überblick über die Schiffe, denn die zwei Fleet waren gleichzeitig auf der Kreuz.

Wir konnten den 6. Rang nicht ganz halten, verloren ca. 5 Boote. Doch das war eigentlich ziemlich unentscheidend.

Auf dem letzten Vorwind stellte der Wind komplett ab, es stand kein Spinnaker mehr, man trieb nur noch. Doch das Komitee wollte unbedingt den Lauf beenden und so gab es grosse Positionsverschiebungen.

Nur einige Minuten vor dem Zeitlimit kam der erste ins Ziel, so wurde der Lauf gewertet. Wir konnten den Schaden in Grenzen halten und beendeten den Lauf auf Rang 12.

Momentan liegen wir auf Rang 28.. was für die Goldfleet reichen würde :), doch die Protestfrist ist noch nicht abgelaufen, es kann also noch Verschiebungen geben.... Jetzt heisst es zittern :) wäre cool wenn es klappen würde !!

UPDATE: Es sieht so aus als ob es für die Goldfleet gereicht hat :)

JWM Medemblik Race Day 3

"NO RACES DUE TO SRONG WIND"

so hiess es den ganzen Tag im Regattaoffice.

Der Start wurde immer wieder um 2 Stunden verschoben, bis dann um 2 Uhr die Rennen für den ganzen Tag abgebrochen wurde.

Zuerst ärgerten wir uns sehr über die Entscheidung, fehlten uns doch nur wenige Plätze bis zur Goldfleet. Jedoch wird wohl die Quali Morgen fortgesetzt, so dass wir morgen nochmals die Chance haben uns doch noch in die vordere Ranglistenhälfte zu segeln.

Hier findet man noch einige Bilder von Gestern

JWM Medemblik Race Day 2

Was für ein Tag....

Die Windprognose versprach einiges und es wurde eingehalten.

Die erste Wettfahrt begann mit etwa 20 Knoten noch ziemlich human, frischte aber zu Ende auf etwa 25 Knoten auf... Wir hatten eigentlich einen guten Start doch heute haperte es stark an der Geschwindigkeit... So wurden wir überfahren und mussten uns freiwenden... Wir konnten die Tonne etwa um Platz 13 runden und behielten diese Position auch das ganze Rennen etwa, bis wir kurz vor dem Ziel kenterten... und so verloren wir nochmals einige Plätze...

Ich glaube vor der zweite Wettfahrt hat sich das Komitee lange darüber beraten ob sie einen Lauf starten sollen oder nicht... Sie entschieden sich dafür... in Spitzen gab es an die 30 Knoten Wind... Wir konnten uns wieder in der Mitte des Feldes platzieren und verloren wieder nach einer Kenterung noch einige Plätze auf dem letzen Vorwind....

Es gab heute extrem viele Kenterungen, den die Wellen sind aufgrund der Wassertiefe (3m) extrem spitzig und kurz... und so weiss man auf dem Vorwind manchmal einfach nicht mehr wohin fahren ohne in die nächste Welle einzustecken...

Auch sind schon über 10 Masten draufgegangen, glücklicherweise blieb das SchweizerTeam damit bis jetzt verschont.

Es war für uns heute einfach zu viel Wind um irgendwo vorne mitfahren zu können... Wir brauchen viel mehr Training bei solchem Wind, vorallem bei solchen Wellen...

Morgen geht es für uns um den Kampf für die Goldfleet. Momentan liegen wir auf Position 32, damit fehlen uns 2 Plätze... Aber es wird schwierig, da das Streichresultat wirksam wird... Auf jeden Fall gibt es morgen weniger Wind....

JWM Medemblik Race Day 1

Für den ersten Regatta waren Winde über 20 Knoten angesagt. Und so kam es auch, es hatte meist konstant über 20 Knoten bis zu 23 Knoten.

Der erste Start war natürlich ein Massenfrühstart. Der zweite Versuch unter BlackFlag klappte dann allerdings. Wir hatten einen sehr sauberen Start und konnten sofort Wenden und auf die bevorteilte rechte Seiten fahren. Zu unserere Überraschung hatten wir keinen schlechten Speed und konnten gut mitfahren. An der ersten Tonne waren wir in den Top 10 und konnten das auch halten, nur auf der zweiten Kreuz verloren wir noch einige Plätze, da wir zu sehr auf Felddeckung segelten. Im Ziel waren wir 13... und somit klar in der ersten Häflte (unserem Ziel)

Die zweite Wettfahrt begann für uns wieder super, wir konnten als unterstes Boot auf der bevorteilter Seite starten. Leider konnten wir knapp nicht wenden so dass wir auf die linke Seite gedrängt wurden, was uns sehr viele Plätze kostete....Trotdem konnten wir um Platz 15 – 20 runden, und da die Boote noch dicht beeinander waren wir beschlossen auf dem Vorwind anzugreifen. Leider kenterten wir aber auf dem Vorwind, nachdem wir bereits 10 Boote überholt hatten....

Platz 24 im Ziel.

Dazu muss man vielleicht noch sagen, es gab heute zwei Arten den Vorwind bei diesen spitzen Wellen zu fahren: Die eine war extrem tief die Welle zu „umfahren“, die andere war auf Sicherheit, sprich eher etwas mit spitzerem Winkel zum Wind zu fahren... dafür war die Gefahr zu kentern deutlich kleiner.

Insegsamt liegen wir momentan auf Platz 42, allerdings liegt nach meinem Gefühl noch einiges drinn. Für morgen sind Winde über 30 am Abend sogar 40 Knoten angesagt, mal schauen ob überhaupt gesegelt wird...

JWM Medemblik Day 4 & 5

Gestern konnten wir am Morgen nochmals bei Anfgangs 15 knoten Wind abflauend auf 8 Knoten einige Stunden trainieren. Am Nachmittag herrschten dann nur noch Bodenseebedingungen und nach 30 min beschlossen wir in den Hafen zu fahren.

Wir machten einige kleine Regatten um wieder in den Racemodus zu kommen...

Am heuten Tag war erst mal Registrieren und Schiffsarbeit vorgesehen, da der Wind nicht besonders stark war.

Wir benötigten den ganzen Tag für unsere Schiff, wechselten viele alten Schoten durch neue aus und reparierten einige Gelcoat Schäden. Natürlich durfte auch die obligatorische Politur nicht fehlen...

Morgen steht Vermessung auf dem Programm, wir sind die Auserwählten für eine "full measurment"... was für eine Ehre..

JWM Medemblik Day 4 & 5

Gestern konnten wir am Morgen nochmals bei Anfgangs 15 knoten Wind abflauend auf 8 Knoten einige Stunden trainieren. Am Nachmittag herrschten dann nur noch Bodenseebedingungen und nach 30 min beschlossen wir in den Hafen zu fahren.

Wir machten einige kleine Regatten um wieder in den Racemodus zu kommen...

Am heuten Tag war erst mal Registrieren und Schiffsarbeit vorgesehen, da der Wind nicht besonders stark war.

Wir benötigten den ganzen Tag für unsere Schiff, wechselten viele alten Schoten durch neue aus und reparierten einige Gelcoat Schäden. Natürlich durfte auch die obligatorische Politur nicht fehlen...

Morgen steht Vermessung auf dem Programm, wir sind die Auserwählten für eine "full measurment"... was für eine Ehre..

JWM Medemblik- Day 1-3

Es war so weit am Freitag machten wir uns auf den Weg nach Medemblik. Nach 12 Stunden fahrt kamen wir gut an und bezogen sofort unser Haus.

Am ersten Trainingstag gewöhnten wir uns an das Revier. Da die anderen SUI-Teams erst am Samstag eintraffen, trainieren wir bei bis zu 25 Knoten alleine, und testen auch schon zum ersten mal die Wassertemperatur...

Am zweiten Tag standen vorallem Trimmschläge auf dem Programm. Somit wurde unsere Satz neue Segel ausgepackt und wir verglichen auf längen Schlägen den Speed. Wir waren ziemlich zufrieden damit. Und wieder liess uns das Ijselmeer nicht im Stich, es hatte wieder Wind um die 20- 22 Knoten.

Heute war noch mehr Wind als gestern vorausgesagt. Und so kam es auch, zumindest am Nachmittag.

Den Schwerpunkt legten wir heute auf Manöver, und das hatten wir auch nötig, den es wollte nicht wirklich alles gelingen. Bei konstanten Winden über 20 Knoten Wind, in Böen bis 30 Knoten gab es einige Kenterungen... Leider blieb unsere Schiff dabei nicht ganz schadlos... ist die Wassertiefe meist nicht viel mehr als 3 Meter...

Allgemein gefällt es uns hier sehr gut... nur das Wetter ist nicht ganz nach unseren Vorstellungen, es regnet häufig und es ist auch nicht sehr warm... das ist halt der Nachteil wenn man in den Norden fährt.

Wir haben ein gemütliches Haus in einem sogenannten Bungalowpark, sogar ein "Haustier", eine Riesenente, die gerne mal unsere Reste frisst.