Freitag, 28. Juni 2013
Dienstag, 25. Juni 2013
KiWo 4
Letzter Tag.
Wir starteten solide mit einem 8. Laufrang.
Im zweiten Lauf wollten wir angreifen. Und taten das auch, kamen als 4. ins Ziel. Doch leider waren wir wohl über der Linie.. OCS
Somit hatten wir unseren Streicher.
Im letzten Rennen, wir glaubten an die Rechte Seite, doch leider war links besser. Dank super Speed konnten wir doch noch irgendwo in den Top 8 runden.
Der Vorwind war sehr gut, wir schlossen zur Spitze auf. Und wollten der Fehler der ersten Kreuz nicht wieder machen und segelten nach Links.
Leider war dieses mal Rechts besser... I Ziel 13.
Wir starteten solide mit einem 8. Laufrang.
Im zweiten Lauf wollten wir angreifen. Und taten das auch, kamen als 4. ins Ziel. Doch leider waren wir wohl über der Linie.. OCS
Somit hatten wir unseren Streicher.
Im letzten Rennen, wir glaubten an die Rechte Seite, doch leider war links besser. Dank super Speed konnten wir doch noch irgendwo in den Top 8 runden.
Der Vorwind war sehr gut, wir schlossen zur Spitze auf. Und wollten der Fehler der ersten Kreuz nicht wieder machen und segelten nach Links.
Leider war dieses mal Rechts besser... I Ziel 13.
KiWo 4
Letzter Tag.
Wir starteten solide mit einem 8. Laufrang.
Im zweiten Lauf wollten wir angreifen. Und taten das auch, kamen als 4. ins Ziel. Doch leider waren wir wohl über der Linie.. OCS
Somit hatten wir unseren Streicher.
Im letzten Rennen, wir glaubten an die Rechte Seite, doch leider war links besser. Dank super Speed konnten wir doch noch irgendwo in den Top 8 runden.
Der Vorwind war sehr gut, wir schlossen zur Spitze auf. Und wollten der Fehler der ersten Kreuz nicht wieder machen und segelten nach Links.
Leider war dieses mal Rechts besser... I Ziel 13.
Wir starteten solide mit einem 8. Laufrang.
Im zweiten Lauf wollten wir angreifen. Und taten das auch, kamen als 4. ins Ziel. Doch leider waren wir wohl über der Linie.. OCS
Somit hatten wir unseren Streicher.
Im letzten Rennen, wir glaubten an die Rechte Seite, doch leider war links besser. Dank super Speed konnten wir doch noch irgendwo in den Top 8 runden.
Der Vorwind war sehr gut, wir schlossen zur Spitze auf. Und wollten der Fehler der ersten Kreuz nicht wieder machen und segelten nach Links.
Leider war dieses mal Rechts besser... I Ziel 13.
Montag, 24. Juni 2013
KiWo 3
Heute wurde wiedererwartend in Gold und Silbergruppe aufgeteilt.
Wir waren aufgrund der Platzierung im Silber.
Doch da erwischten wir einen ziemlich guten Tag heute.
Mit den Platzierungen 10,2,7 sind wir zufrieden.
Im ersten Lauf erwischten wir leider einen Rechtsdreher von 30 Grad Links. Wir rundeten die Tonne als 2. letze und konnten uns noch auf Rang 10 vorfahren. Beim 2. Lauf waren wir von Anfang an dabei, erste Tonne als dritte im Ziel 2.
Beim letzten Lauf waren wir zwischenzeitlich 4. , verloren leider aufgeund einer Unaufmerksamkeit 3 Plätze.
Im Gesamtklassement sind wir nun 31.
bzw. 6 im Silberfleet
Wir waren aufgrund der Platzierung im Silber.
Doch da erwischten wir einen ziemlich guten Tag heute.
Mit den Platzierungen 10,2,7 sind wir zufrieden.
Im ersten Lauf erwischten wir leider einen Rechtsdreher von 30 Grad Links. Wir rundeten die Tonne als 2. letze und konnten uns noch auf Rang 10 vorfahren. Beim 2. Lauf waren wir von Anfang an dabei, erste Tonne als dritte im Ziel 2.
Beim letzten Lauf waren wir zwischenzeitlich 4. , verloren leider aufgeund einer Unaufmerksamkeit 3 Plätze.
Im Gesamtklassement sind wir nun 31.
bzw. 6 im Silberfleet
Sonntag, 23. Juni 2013
KiWo 2
Erneut schwierige Bedingungen auf der Kieler Förde.
Der Wind kam mit den Fronten, und änderte entsprechend in der Richtung und Stärke.
Im ersten Lauf gelang uns eine super Aufholjagd, wir konnten noch auf Rang 31 vorfahren, nachdem wir irgendwo am Ende des Feldes waren.
Der zweite Lauf gelang uns von Anfamgs besser, leider verloren wir auf der zweiten Kreuz etwa 8 Boote. 27
Den guten Start im dritten Lauf konnten wir leider nicht ausnützen, da wir einen schlechten Bootspeed hatten in diesem Lauf.
Wir konnten uns leider nur leicht verbessern, momentan 37. im Gesamtklassement
Der Wind kam mit den Fronten, und änderte entsprechend in der Richtung und Stärke.
Im ersten Lauf gelang uns eine super Aufholjagd, wir konnten noch auf Rang 31 vorfahren, nachdem wir irgendwo am Ende des Feldes waren.
Der zweite Lauf gelang uns von Anfamgs besser, leider verloren wir auf der zweiten Kreuz etwa 8 Boote. 27
Den guten Start im dritten Lauf konnten wir leider nicht ausnützen, da wir einen schlechten Bootspeed hatten in diesem Lauf.
Wir konnten uns leider nur leicht verbessern, momentan 37. im Gesamtklassement
Samstag, 22. Juni 2013
KiWo 1
Durchwachsener Tag.
Gute Starts im ersten und zweiten Lauf, erlaubten Bojenrundungen in den Top 15. Leider verloren wir durch die schwierigen Windbedingungen 'mit vielen Böen immer wieder Plätze auf dem ersten Vorwind.
Leider war der zweite auch noch ein BFD.
Schade, wäre sehr gut gewesen!
Im dritten Lauf waren wir nach einem Katastrophenstart 2. letzte an der Tonne, konnten dann noch etwas vorfahren.
Wind: 7-20kn, ablandig.
Gesamthaft 39./49
Gute Starts im ersten und zweiten Lauf, erlaubten Bojenrundungen in den Top 15. Leider verloren wir durch die schwierigen Windbedingungen 'mit vielen Böen immer wieder Plätze auf dem ersten Vorwind.
Leider war der zweite auch noch ein BFD.
Schade, wäre sehr gut gewesen!
Im dritten Lauf waren wir nach einem Katastrophenstart 2. letzte an der Tonne, konnten dann noch etwas vorfahren.
Wind: 7-20kn, ablandig.
Gesamthaft 39./49
Freitag, 14. Juni 2013
EM Tag 5
Letze Wettfahrt bei ungewohnt leichten Bedingungen.
Leider blieb es am letzten Tag flau in Formia. So konnte nur ein Lauf bei löchrigen, schwachen und drehenden Winden von ca. 4-6 Knoten durchgeführt werden.
Wir hatten erneut keinen idealen Start, und segelten nach Rechts, der Wind drehte aber um 25 Grad nach Links. Doch konnten wir uns dank guter Geschwindigkeit wieder nach vorne kämpfen. Im Ziel blieb war es ein 14. Rang.
Die EM bleibt uns als ein Event mit sehr hohem Niveau in Erinnerung. Vor allem bei mehr Wind hatten wir unsere Mühe.
Nächsten Donnerstag gehts weiter an die Kieler Woche. (Entfernung von hier: 2000km)
Leider blieb es am letzten Tag flau in Formia. So konnte nur ein Lauf bei löchrigen, schwachen und drehenden Winden von ca. 4-6 Knoten durchgeführt werden.
Wir hatten erneut keinen idealen Start, und segelten nach Rechts, der Wind drehte aber um 25 Grad nach Links. Doch konnten wir uns dank guter Geschwindigkeit wieder nach vorne kämpfen. Im Ziel blieb war es ein 14. Rang.
Die EM bleibt uns als ein Event mit sehr hohem Niveau in Erinnerung. Vor allem bei mehr Wind hatten wir unsere Mühe.
Nächsten Donnerstag gehts weiter an die Kieler Woche. (Entfernung von hier: 2000km)
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| Vorwind |
Donnerstag, 13. Juni 2013
EM Tag 4
Leichterer Wind von 8-11 Knoten erlaubten erstmals in PIN 1 zu fahren.
Leider erneut schlechte Starts, doch dank nicht schlechter Geschwindigkeit konnten wir uns immer wieder vorkämpfen. Bei der ersten Tonnenrundung waren wir in den Top 10, zusammen mit dem anderen SUI - Team. Leider verloren wir aufgrund eines Fehlers in der Layline- Einschätzung ca. 10 Boote, da wir nicht um die Tonne kamen und halsen mussten.
Im zweiten Lauf waren wir erneut in den Top 12, doch ein schlechter Vorwind, liess und Plätze verlieren.
Somit müssen wir uns mit den Plätzen 18, 19 zufriedengeben.
Morgen sind nochmals 2 Wettfahrten auf dem Programm.
Leider erneut schlechte Starts, doch dank nicht schlechter Geschwindigkeit konnten wir uns immer wieder vorkämpfen. Bei der ersten Tonnenrundung waren wir in den Top 10, zusammen mit dem anderen SUI - Team. Leider verloren wir aufgrund eines Fehlers in der Layline- Einschätzung ca. 10 Boote, da wir nicht um die Tonne kamen und halsen mussten.
Im zweiten Lauf waren wir erneut in den Top 12, doch ein schlechter Vorwind, liess und Plätze verlieren.
Somit müssen wir uns mit den Plätzen 18, 19 zufriedengeben.
Morgen sind nochmals 2 Wettfahrten auf dem Programm.
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| kurz vor dem Ziel |
Mittwoch, 12. Juni 2013
EM Tag 3
Erneut perfekte Bedingungen mit Wind von ca. 12 Knoten auffrischend und Sonne!
Eine leichte Verbesserung gelang uns heute. Wir hatten bessere Starts, und auch der Speed war einigermassen.
So konnten wir zwei Läufe im hinteren Mittelfeld beenden. Die Laufränge waren 17 und 20.
Vor allem im ersten Lauf wäre mehr möglich gewesen, lagen wir doch zwischenzeitlich auf etwa Rang 10.
Morgen sehen die Vorhersagen ähnlich aus. Wir versuchen nochmals anzugreifen!
Eine leichte Verbesserung gelang uns heute. Wir hatten bessere Starts, und auch der Speed war einigermassen.
So konnten wir zwei Läufe im hinteren Mittelfeld beenden. Die Laufränge waren 17 und 20.
Vor allem im ersten Lauf wäre mehr möglich gewesen, lagen wir doch zwischenzeitlich auf etwa Rang 10.
Morgen sehen die Vorhersagen ähnlich aus. Wir versuchen nochmals anzugreifen!
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| Kurz nach dem Start |
Dienstag, 11. Juni 2013
EM Tag 2
Viel Wind, viel Wellen...
Im Ersten leider ein Frühstart.
Im zweiten Lauf hatten wir keine Zeit genommen am Start, dementsprechend der Start. Trotzdem, der Speed war deutlich besser als noch gester, so konnten wir wenigstens endlich mitfahren mit der Konkurrenz.
Aber wirklich erfolgreich war das ganze nicht. Oder wie es unsere Teamkollegen passend, natürlich leicht ironisch, formulierten:
Es waren mal vier Freunde (Philippe, Stephan, Julian, Tobias), die sich entschieden an einen grossen Event ins “center of the world“ Formia zu reisen. Sie hofften an diesem Ort noch auf weitere Verbündete zu treffen. Sobald sich jeweils alle beim grossen Boot besammelt haben und es hupt, fahren die anderen dann aber einfach davon. Der Versuch mit aller Kraft sie wieder einzuholen und mit ihnen zu spielen misslingt aber meist und durch gebrochene Teile an unseren Geräten werden wir bei unserer Verfolgungsjagt immer wieder zurückgeworfen.
Morgen beginnt die Regatta in der Silverfleet für uns erneut. "Dank" des neuen Systems, werden die Qualifikaitons-Läufe (5) nur als ein Lauf in den Finals gewertet, den sogenannten "Carry on". Dieser ist nicht streichbar allerdings.
Im Ersten leider ein Frühstart.
Im zweiten Lauf hatten wir keine Zeit genommen am Start, dementsprechend der Start. Trotzdem, der Speed war deutlich besser als noch gester, so konnten wir wenigstens endlich mitfahren mit der Konkurrenz.
Aber wirklich erfolgreich war das ganze nicht. Oder wie es unsere Teamkollegen passend, natürlich leicht ironisch, formulierten:
Es waren mal vier Freunde (Philippe, Stephan, Julian, Tobias), die sich entschieden an einen grossen Event ins “center of the world“ Formia zu reisen. Sie hofften an diesem Ort noch auf weitere Verbündete zu treffen. Sobald sich jeweils alle beim grossen Boot besammelt haben und es hupt, fahren die anderen dann aber einfach davon. Der Versuch mit aller Kraft sie wieder einzuholen und mit ihnen zu spielen misslingt aber meist und durch gebrochene Teile an unseren Geräten werden wir bei unserer Verfolgungsjagt immer wieder zurückgeworfen.
Morgen beginnt die Regatta in der Silverfleet für uns erneut. "Dank" des neuen Systems, werden die Qualifikaitons-Läufe (5) nur als ein Lauf in den Finals gewertet, den sogenannten "Carry on". Dieser ist nicht streichbar allerdings.
Der Wind sollte schwächer werden.
Montag, 10. Juni 2013
EM Tag 1
Schwieriger Start in die Regatta trotz traumhaften Bedingungen mit 13-17 Knoten Wind, Sonne und Wellen.
Nach 3 schlechten Starts, nicht allzu überzeugendem Bootsspeed und Materialdefekten (Spinakerfall gerissen, Grossschotblock-Bolzen hat sich gelöst und gerissenem Ruderblatt-schot) ziehen wir kein positives Fazit aus dem ersten Tag.
Das Niveau ist sehr hoch! Da werden Fehler rigeros bestraft.
Wir hoffen trotzdem, dass wir morgen einiges besser machen werden!
Nach 3 schlechten Starts, nicht allzu überzeugendem Bootsspeed und Materialdefekten (Spinakerfall gerissen, Grossschotblock-Bolzen hat sich gelöst und gerissenem Ruderblatt-schot) ziehen wir kein positives Fazit aus dem ersten Tag.
Das Niveau ist sehr hoch! Da werden Fehler rigeros bestraft.
Wir hoffen trotzdem, dass wir morgen einiges besser machen werden!
Sonntag, 9. Juni 2013
EM Vorschau
Seit einigen Tagen sind wir in Formia, einem Ort zwischen Rom und Neapel.
Nachdem wir endlich unser neues Schiff erhalten haben, gab es noch ziemlich viel Arbeit daran zu erledigen... Die neue Segelnummer ist: SUI 96
Aber es gelang uns trotzdem, noch einige Zeit auf dem Wasser zu verbringen. Leider war der Wind immer ziemlich schwach.
Die Vermessung bereitete uns weitere Probleme: So war das Boot 1.3 kg zu leicht. Und diverse Kleinigkeiten..
Schlussendlich bekamen wir aber das ok.
Morgen startet die EM. Gemeldet sind alle Top- Teams der Klasse, insgesamt 74 Boote. Der Stimmung nach sind alle ziemlich angespannt, für viele ist es sicher ein Zielwettkampf.
Wir werden schauen, was möglich ist, leider konnten wir die Trimms noch nicht ausprobieren.
Nachdem wir endlich unser neues Schiff erhalten haben, gab es noch ziemlich viel Arbeit daran zu erledigen... Die neue Segelnummer ist: SUI 96
Aber es gelang uns trotzdem, noch einige Zeit auf dem Wasser zu verbringen. Leider war der Wind immer ziemlich schwach.
Die Vermessung bereitete uns weitere Probleme: So war das Boot 1.3 kg zu leicht. Und diverse Kleinigkeiten..
Schlussendlich bekamen wir aber das ok.
Morgen startet die EM. Gemeldet sind alle Top- Teams der Klasse, insgesamt 74 Boote. Der Stimmung nach sind alle ziemlich angespannt, für viele ist es sicher ein Zielwettkampf.
Wir werden schauen, was möglich ist, leider konnten wir die Trimms noch nicht ausprobieren.
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